ZwangsversteigerungHalle/Lager in Willich, Nordrhein-Westfalen

Objekt & Lage: Das 3.514 m² große, trapezförmige Eckgrundstück befindet sich an der Cloerbruchallee 1 im südlichen Außenbereich von Willich-Neersen, direkt angrenzend an landwirtschaftliche Flächen und ein Logistikzentrum. Es handelt sich um ein ehemaliges Bahngelände (unweit des alten Bahnhofs Neersen), das in den vergangenen Jahrzehnten ohne Genehmigung gewerblich als Schrotthandel und Kfz-Werkstatt genutzt wurde. Die Verkehrsanbindung über das nahegelegene Autobahnkreuz Neersen (ca. 400 Meter entfernt) ist hervorragend, jedoch ist das Grundstück nicht an die öffentliche Kanalisation angeschlossen. Zustand & Ausstattung: Die aufstehenden Gebäude sind vollständig abbruchreif und wertlos. Die größere Halle (ca. 600 m² Grundfläche) ist unbenutzbar, durch Vandalismus verwüstet und mit Altreifen sowie Unrat gefüllt. Die kleinere Halle (ca. 145 m² Grundfläche) brannte kurz vor dem Ortstermin weitgehend aus und ist nur noch als instabile Ruine vorhanden. Auf den Freiflächen lagern diverse Fahrzeugwracks und Unmengen von Reifen. Die Dacheindeckungen bestehen vermutlich aus asbesthaltigen Faserzementplatten, deren Entsorgung bereits teilweise behördlich eingeleitet wurde. Rechte, Lasten & Risiken: Das Grundstück ist im Altlastenverdachtskataster registriert; orientierende Untersuchungen dokumentieren erhöhte Schadstoffgehalte im Boden. Planungsrechtlich liegt das Areal im Außenbereich nach § 35 BauGB, was jegliche neue gewerbliche oder private Bebauung ausschließt. Zudem ist die Fläche im Flächennutzungsplan als Bahnanlage dargestellt und als Trasse für eine potenzielle Reaktivierung der Regiobahn planungsrechtlich gesichert. Investitionsfazit: Aufgrund der extremen Risiken, des zwingend erforderlichen Vollabrisses und der unkalkulierbaren Bodensanierungskosten übersteigen die Beseitigungskosten den reinen Bodenwert massiv. Aus diesem Grund hat der Gutachter den Verkehrswert auf den symbolischen Wert von 1,00 € festgesetzt. Ein Erwerb ist ausschließlich für strategische Käufer (z.B. Eisenbahninfrastrukturunternehmen oder Kommunen) sinnvoll, die das Grundstück für Trassenzwecke oder Ausgleichsmaßnahmen benötigen.