Versteigerungspilot · Stadtprofil
Versteigerungspilot · Stadtprofil
Standort-Score
52,9
Standort-Score
52,9
Der Score fasst amtliche Standortindikatoren – Bevölkerung, Wirtschaft, Arbeitsmarkt, Infrastruktur u. a. – zu einem Gesamtwert (0–100) zusammen. Höhere Werte stehen für eine breitere, stabilere Datenbasis.
52,9025507510015 bewertete Indikatoren · Abdeckung 100 %
Kein Anlagehinweis. Kein Ersatz für eine Standortprüfung oder Wertermittlung.
Einwohner
820
2025
Breitband
93,1 %
2023
Leerstand
0,8 %
2022
Beschäftigung
64,2 %
2022
Eigentum
77,8 %
2022
Notfallklinik
20 Min.
2022
Grundschule
2 Min.
2022
Dichte
34,9 Ew. / km²
2024
Standort im Überblick
Mandern liegt im Landkreis Trier-Saarburg im Hochwaldraum zwischen Saarburg, Kell am See und Konz. Mandern liegt im waldreichen Hunsrück-Hochwald-Umfeld und verbindet ländliche Wohnfunktion mit Nähe zu Saar und Trier. Der Standort ist mit Saarburg, Trier, Hermeskeil und Luxemburg verflochten und übernimmt im jeweiligen Nahbereich eine klar erkennbare Wohn- und Versorgungsrolle. Der Ort besitzt einen dörflichen Kern, Wohnstraßen und Randlagen in offener Landschaft. Innerhalb von Landkreis Trier-Saarburg hebt sich Mandern durch diese konkrete Mischung aus Landschaft, Siedlungsbild und regionalen Wegen vom weiteren Umland ab. Für das Ortsprofil von Mandern sind die Übergänge zwischen gewachsenem Kern, randlichen Wohnlagen und den genannten Nachbarorten besonders prägend.
Verkehr und Erreichbarkeit
Straßenverbindungen führen nach Kell am See, Saarburg, Konz und zur B 407 beziehungsweise B 51. Buslinien im VRT sowie Bahnhöfe in Saarburg, Konz und Trier ergänzen die Erreichbarkeit. Der öffentliche Nahverkehr wird im regionalen Verbund VRT organisiert und verbindet Mandern mit Schul-, Einkaufs- und Verwaltungsstandorten im Umfeld. Für Pendelwege sind vor allem die Relationen nach Saarburg, Trier, Hermeskeil und Luxemburg maßgeblich. Die Erreichbarkeit von Mandern wird deshalb weniger von einer einzelnen Achse, sondern vom Zusammenspiel aus Straßen, Buslinien und den nächsten Bahnstationen bestimmt.
Wirtschaft, Infrastruktur und Nachfrageanker
Landwirtschaft, Handwerk, lokale Dienstleistungen, Vereine und Pendelbeziehungen nach Trier und Luxemburg stützen die Nachfrage. In Mandern kommen Kitas, Schulen im Nahbereich, Vereine, Feuerwehr, kirchliche Einrichtungen und kleinteilige Dienstleistungen hinzu, die den Alltag vor Ort strukturieren. Die größeren Arbeitgeber- und Behördenstandorte liegen je nach Lage vor allem in Saarburg, Trier, Hermeskeil und Luxemburg. In Mandern wirken touristische, landwirtschaftliche oder gewerbliche Bezüge je nach Ortslage zusätzlich auf Frequenz, Gastronomie, Handwerk und private Dienstleistungen. Damit ist Mandern kein isolierter Einzelstandort, sondern Teil eines regionalen Nachfragegefüges innerhalb von Landkreis Trier-Saarburg.
Immobilienmarkt und Zwangsversteigerungen
Der Markt ist dörflich geprägt und profitiert vor allem von ruhigen Wohnlagen und regionalen Arbeitsmarktbezügen. Typisch für Mandern sind gewachsene Ortskernlagen, Einfamilienhäuser, kleinere Mehrfamilienbestände und Randlagen, deren Gewicht je nach Ortsgröße unterschiedlich ausfällt. Die Nähe zu Saarburg, Trier, Hermeskeil und Luxemburg wirkt auf Pendlerhaushalte, während landschaftliche oder touristische Merkmale einzelne Lagen zusätzlich profilieren. Zwangsversteigerungen in Mandern werden beim Amtsgericht Trier in diesen lokalen Immobilienkontext eingeordnet. Im Marktbild stehen deshalb Siedlungsstruktur, Erreichbarkeit, Ortsbindung und die konkrete Einbettung in Landkreis Trier-Saarburg im Vordergrund. In Mandern reicht die Bandbreite von ruhigen Bestandslagen bis zu stärker nachgefragten Bereichen mit kurzen Wegen zu Versorgung, ÖPNV oder landschaftlichen Ankerpunkten.
Keine aktiven Termine
Aktuell keine Termine in Mandern
Q3 2026
Geringe Fallzahl — Werte nur eingeschränkt aussagekräftig.
Q2 2026
Geringe Fallzahl — Werte nur eingeschränkt aussagekräftig.
Standort-Check
Standortqualität heute
52,9
Zukunftsausblick
57,8
Datenbasis
mittel
Qualität
Abdeckung
Rohdaten
Die fünf Säulen — zum Aufklappen
18 von 19 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 14 Werte von Kreis-/Regionalebene
11 von 12 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 10 Werte von Kreis-/Regionalebene
12 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 7 Werte von Kreis-/Regionalebene
10 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch
4 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 3 Werte von Kreis-/Regionalebene
2 von 2 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
3 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
Für wen könnte der Standort passen?
Zukunft der Region
Zukunftsausblick-Score
57,8
Jede Säule wird aus amtlichen Kennzahlen auf 0–100 normiert. Werte, die nur auf Kreis- oder Regionalebene vorliegen, werden vorsichtig Richtung Mitte gedämpft. Fehlt eine Säule ganz, verteilen sich die Gewichte auf die vorhandenen — die Prozentangaben oben zeigen die tatsächlich angewandten Gewichte.
Vier Schlüsselfragen bis 2035 / 2045
Detaildaten
Rohindikatoren nach Themenfeld
9 Werte
10 Werte
9 Werte
4 Werte
10 Werte
3 Werte
3 Werte
10 Werte
2 Werte
2 Werte
Wer stellt diese Daten bereit?
Verkehrswert im Standortkontext
Am Objekt selbst zu prüfen
Die Einordnung kombiniert Standortausblick, Standort-Signale und Rohindikatoren. Preis- und Mietwerte werden als Kontext genutzt, nicht isoliert bewertet. Sie bewertet nicht das konkrete Objekt und leitet keine Gebotsstrategie ab.