Versteigerungspilot · Stadtprofil
Versteigerungspilot · Stadtprofil
Standort-Score
48,9
Standort-Score
48,9
Der Score fasst amtliche Standortindikatoren – Bevölkerung, Wirtschaft, Arbeitsmarkt, Infrastruktur u. a. – zu einem Gesamtwert (0–100) zusammen. Höhere Werte stehen für eine breitere, stabilere Datenbasis.
48,9025507510015 bewertete Indikatoren · Abdeckung 100 %
Kein Anlagehinweis. Kein Ersatz für eine Standortprüfung oder Wertermittlung.
Einwohner
9.362
2025
Breitband
96,8 %
2023
Leerstand
2,3 %
2022
Beschäftigung
68,4 %
2022
Eigentum
62,3 %
2022
Notfallklinik
22 Min.
2022
Grundschule
4 Min.
2022
Dichte
86,1 Ew. / km²
2024
Standort im Überblick
Bockenem ist eine Stadt im Zentrum des Ambergaus im Landkreis Hildesheim in Niedersachsen. Der Ambergau misst etwa neun mal zehn Kilometer und ist Teil der Beckenlandschaft des nordwestlichen Harzvorlandes; durchflossen wird das Becken in Süd-Nord-Richtung von der Nette. Die erste schriftliche Nennung als „bukenem“ stammt aus dem Jahr 1154, als dem Goslarer Kloster Riechenberg dortiger Besitz bestätigt wurde; interpretiert wird der Name als „Heimstatt in einem Buchenwald“. Die Stadtrechtsverleihung nach Hildesheimer und Goslarer Recht erfolgte am 16. Oktober 1300 durch die Grafen von Wohldenberg. Zum Stadtgebiet gehören heute 17 dörfliche Ortschaften, darunter Bornum, Mahlum, Schlewecke und Volkersheim, die 1974 im Zuge der Gebietsreform zusammengelegt wurden.
Verkehr und Erreichbarkeit
Der Schienenpersonenverkehr über den Bahnhof Bockenem an der 1889 fertiggestellten Bahnstrecke Derneburg-Seesen wurde am 25. Mai 1990 eingestellt; seither verkehrt auf dem Abschnitt Derneburg-Bornum nur noch vereinzelt Güterverkehr sowie zu Sonderterminen die historische Nettetal-Bahn mit einem Reichsbahnzug von 1928. Der Rat der Stadt hat sich zwischenzeitlich für eine Reaktivierung des Personenschienenverkehrs auf der Strecke Bornum-Bockenem-Derneburg ausgesprochen. Den öffentlichen Nahverkehr sichern heute mehrere Buslinien der RVHI Regionalverkehr Hildesheim, darunter die Linien 42 nach Hildesheim, 35 Richtung Seesen und Holle sowie 461 zwischen Seesen, Bockenem und Derneburg. Zur Harzrandstadt Seesen im Süden sind es auf der Bundesstraße 243 rund 16 Kilometer, zur Kreisstadt Hildesheim im Norden 25 Kilometer.
Wirtschaft, Infrastruktur und Nachfrageanker
Als Fachwerkstadt mit einer Bausubstanz, die fast durchweg aus der Zeit nach dem Stadtbrand von 1847 stammt, ist Bockenem seit 1990 Mitglied im Städteverband Deutsche Fachwerkstraße und liegt als Etappe auf der Regionalstrecke „Von der Elbe zum Harz“. Zu den Sehenswürdigkeiten der historischen Altstadt zählen der Buchholzmarkt, die Stadtkirche St. Pankratius, das Turmuhren- und Glockenmuseum sowie im vom Stadtbrand verschonten Straßenzug Winkel die Heiliggeistkapelle. Für Bauanfragen steht das städtische Bauamt zur Verfügung, während die eigentliche Baugenehmigung beim Bauordnungsamt des Landkreises Hildesheim liegt. Bockenem unterhält Städtepartnerschaften mit dem britischen Thornbury, dem polnischen Zawadzkie und mit Güntersberge im Ostharz.
Immobilienmarkt und Zwangsversteigerungen
Für Zwangsversteigerungsverfahren mit Bezug zu Bockenem ist das Amtsgericht Hildesheim zuständig. Die historische Fachwerksubstanz der Kernstadt sorgt für ein baurechtlich anspruchsvolles, aber gefragtes Immobilienangebot im Zentrum, während die 17 eingemeindeten Dörfer ein breiteres, ländlich geprägtes Angebot bereithalten. Die Einstellung des Personenschienenverkehrs 1990 hat die Erreichbarkeit einzelner Ortschaften spürbar verändert, was bei der Einschätzung der Alltagstauglichkeit von Objekten berücksichtigt werden sollte. Wer sich mit Immobilien in Bockenem befasst, sollte die jeweilige Ortschaft sowie die Anbindung über die Buslinien der RVHI als Standortfaktoren einordnen.
Kennzahlen
Standort-Check
Standortqualität heute
48,9
Zukunftsausblick
55,1
Datenbasis
mittel
Qualität
Abdeckung
Rohdaten
Die fünf Säulen — zum Aufklappen
19 von 19 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 15 Werte von Kreis-/Regionalebene
12 von 12 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 11 Werte von Kreis-/Regionalebene
12 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 7 Werte von Kreis-/Regionalebene
13 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch
4 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 3 Werte von Kreis-/Regionalebene
2 von 2 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
3 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
Für wen könnte der Standort passen?
Zukunft der Region
Zukunftsausblick-Score
55,1
Jede Säule wird aus amtlichen Kennzahlen auf 0–100 normiert. Werte, die nur auf Kreis- oder Regionalebene vorliegen, werden vorsichtig Richtung Mitte gedämpft. Fehlt eine Säule ganz, verteilen sich die Gewichte auf die vorhandenen — die Prozentangaben oben zeigen die tatsächlich angewandten Gewichte.
Vier Schlüsselfragen bis 2035 / 2045
Detaildaten
Rohindikatoren nach Themenfeld
9 Werte
11 Werte
9 Werte
5 Werte
10 Werte
3 Werte
3 Werte
15 Werte
2 Werte
2 Werte
Wer stellt diese Daten bereit?
Verkehrswert im Standortkontext
Am Objekt selbst zu prüfen
Die Einordnung kombiniert Standortausblick, Standort-Signale und Rohindikatoren. Preis- und Mietwerte werden als Kontext genutzt, nicht isoliert bewertet. Sie bewertet nicht das konkrete Objekt und leitet keine Gebotsstrategie ab.