Versteigerungspilot · Stadtprofil
Zwangsversteigerungen
Brake (Unterweser)
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Amtsgericht
Brake
Standort-Score
70,2
i
Standort-Score
70,2
Der Score fasst amtliche Standortindikatoren – Bevölkerung, Wirtschaft, Arbeitsmarkt, Infrastruktur u. a. – zu einem Gesamtwert (0–100) zusammen. Höhere Werte stehen für eine breitere, stabilere Datenbasis.
70,2025507510015 bewertete Indikatoren · Abdeckung 100 %
Kein Anlagehinweis. Kein Ersatz für eine Standortprüfung oder Wertermittlung.
Einwohner
15.144
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?TendenzIm Kontext bewertenDatenstand2025DatenebeneGemeindeebene (Brake (Unterweser), Stadt)Quelle
2025
Breitband
99,2 %
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?Einheit%TendenzHöher ist besserDatenstand2023DatenebeneGemeindeebene (Brake (Unterweser), Stadt)Quelle
2023
Leerstand
1,7 %
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?Einheit%TendenzIm Kontext bewertenDatenstand2022DatenebeneGemeindeebene (Brake (Unterweser), Stadt)Quelle
2022
Beschäftigung
68,2 %
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?Einheit%TendenzHöher ist besserDatenstand2022DatenebeneGemeindeebene (Brake (Unterweser), Stadt)Quelle
2022
Eigentum
48,7 %
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?Einheit%TendenzIm Kontext bewertenDatenstand2022DatenebeneGemeindeebene (Brake (Unterweser), Stadt)Quelle
2022
Notfallklinik
6 Min.
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?EinheitMin.TendenzNiedriger ist besserDatenstand2022DatenebeneGemeindeebene (Brake (Unterweser), Stadt)Quelle
2022
Grundschule
3 Min.
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?EinheitMin.TendenzNiedriger ist besserDatenstand2022DatenebeneGemeindeebene (Brake (Unterweser), Stadt)Quelle
2022
Dichte
396,9 Ew. / km²
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?EinheitEinwohner / km²TendenzIm Kontext bewertenDatenstand2024DatenebeneGemeindeebene (Brake (Unterweser), Stadt)Quelle
2024
Standort im Überblick
Brake (Unterweser) ist die Kreisstadt des Landkreises Wesermarsch in Niedersachsen und liegt im Zentrum des Städtevierecks Bremerhaven, Bremen, Oldenburg und Wilhelmshaven direkt am Westufer der seetiefen Unterweser, gegenüber der Flussinsel Harriersand. Die Stadt gehört zum Oldenburger Land sowie seit 2005 zur europäischen Metropolregion Nordwest. Mit rund 15.000 Einwohnern auf 38,18 Quadratkilometern erfüllt Brake als Mittelzentrum diverse Versorgungsfunktionen in Handel, Gesundheitswesen, Sozialem und Kultur für rund 50.000 Menschen im Einzugsbereich. Die Lage am tiefen Fahrwasser der Unterweser war ausschlaggebend für die historische Entwicklung der Stadt und die Wettbewerbsfähigkeit ihres Hafens.
Verkehr und Erreichbarkeit
Der Bahnhof Brake (Unterweser) liegt an der Hude-Blexen-Bahn und ist seit Dezember 2010 Teil der Bremer S-Bahn; die Linie RS4 verbindet Brake über Hude und Delmenhorst mit Bremen. Der Braker Seehafen kann von Schiffen mit bis zu 11,9 Metern Tiefgang und einer Tragfähigkeit von bis zu 45.000 Tonnen angelaufen werden; im tideunabhängigen Binnenhafen werden zudem LASH-Barges, Küstenmotorschiffe und Binnenschiffe für den europäischen Verkehr abgefertigt. Ab 2007 wurde der Hafen im Norden um zwei Liegeplätze für Panamax-Schiffe am neuen, 450 Meter langen „Niedersachsenkai“ erweitert, was die Infrastruktur für den zunehmenden Offshore-Versorgungsverkehr der Nordsee stärkte.
Wirtschaft, Infrastruktur und Nachfrageanker
Für Bauanfragen ist der Fachdienst Planen & Bauaufsicht des Landkreises Wesermarsch zuständig, der als Bauaufsichtsbehörde für alle Bauvorhaben in Brake und Elsfleth verantwortlich ist. Der Hafen dient als Umschlagstelle für traditionelle Massenschüttgüter wie Getreide, Futter- und Düngemittel sowie Schwefel und für Massenstückgüter wie Holz, Papier, Eisen und Stahl, während Projektladung, Stück- und Schwergut sowie Containerumschlag zunehmend an Bedeutung gewinnen. Bedeutende Industriebetriebe und Arbeitgeber sind ein Zweigwerk der REHAU Gruppe, der Hafenbetrieb J. Müller, die Fettraffinerie Wilmar Edible Oils sowie im Binnenhafen das Mineralmahlwerk SIBELCO. Als Kreisstadt ist Brake zudem Sitz zahlreicher Behörden des Landkreises Wesermarsch.
Immobilienmarkt und Zwangsversteigerungen
Für Zwangsversteigerungsverfahren mit Bezug zu Brake (Unterweser) ist das Amtsgericht Brake zuständig. Die Funktion als Seehafenstadt mit bedeutenden Industriebetrieben und die Anbindung über die Bremer S-Bahn sorgen für eine kontinuierliche Nachfrage nach Wohn- und Gewerbeimmobilien in der Kreisstadt. Die Erweiterung des Hafens um den Niedersachsenkai sowie der wachsende Offshore-Versorgungsverkehr können die Nachfrage nach gewerblich nutzbaren Flächen zusätzlich beeinflussen. Wer sich mit Objekten in Brake befasst, sollte die Nähe zum Hafen sowie die Lage zwischen Innenstadt und den hafennahen Gewerbegebieten als Standortfaktoren berücksichtigen.
Aktuelle Termine und Objekte
Keine aktiven Termine
Aktuell keine Termine in Brake (Unterweser)
Brake (Unterweser) in 5 bundesweiten Ranglisten
- Beste Orte
- 70,2Platz 1.367 von 9.896
- Für Familien
- 73,3Platz 336 von 9.896
- Preisbewusst
- 70,5Platz 58 von 9.975
- International
- 74,6Platz 1.059 von 9.929
- Im Ruhestand
- 82,1Platz 18 von 9.974
Standort-Check
Brake (Unterweser) auf einen Blick
Standortqualität heute
70,2
Zukunftsausblick
58,6
Datenbasis
mittel
Qualität
Abdeckung
Rohdaten
Die fünf Säulen — zum Aufklappen
DetailsWeniger
18 von 19 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 14 Werte von Kreis-/Regionalebene
DetailsWeniger
11 von 12 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 10 Werte von Kreis-/Regionalebene
DetailsWeniger
12 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 7 Werte von Kreis-/Regionalebene
DetailsWeniger
13 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch
DetailsWeniger
4 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 3 Werte von Kreis-/Regionalebene
DetailsWeniger
2 von 2 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
DetailsWeniger
3 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
Für wen könnte der Standort passen?
Remote-Work geeignet
Bezahlbare Ausweichlage
Arbeitsplatz-Umland
Zukunft der Region
Trägt der Standort auch morgen noch?
Zukunftsausblick-Score
58,6
So setzt sich der Wert zusammenDetailsWeniger
Jede Säule wird aus amtlichen Kennzahlen auf 0–100 normiert. Werte, die nur auf Kreis- oder Regionalebene vorliegen, werden vorsichtig Richtung Mitte gedämpft. Fehlt eine Säule ganz, verteilen sich die Gewichte auf die vorhandenen — die Prozentangaben oben zeigen die tatsächlich angewandten Gewichte.
Vier Schlüsselfragen bis 2035 / 2045
Einwohner & Haushalte
Altersstruktur & künftiger Wohnungsfit
Arbeitsmarkt & Nachfragekraft
Wohnungsbedarf, Genehmigungen & Marktspannung
Gesamteinordnung, Grenzen & MethodikDetailsWeniger
Detaildaten
Alle Daten, Quellen & Methodik
Detaildaten
Alle Daten, Quellen & Methodik
Rohindikatoren nach Themenfeld
Bevölkerung
9 Werte
Demografie
10 Werte
Wirtschaft
9 Werte
Arbeitsmarkt
4 Werte
Immobilien
10 Werte
Mieten
3 Werte
Bildung & Studierende
3 Werte
Infrastruktur & Erreichbarkeit
15 Werte
Sicherheit
2 Werte
Datenqualität
2 Werte
Wer stellt diese Daten bereit?
Verkehrswert im Standortkontext
Am Objekt selbst zu prüfen
- Objektzustand und Sanierungsbedarf: Baulicher Zustand, Modernisierungsstand und Instandhaltungsrückstände separat prüfen.
- Mikrolage innerhalb der Gemeinde: Straße, Quartier, Lärm, Umfeld und kleinräumige Nachfrage können vom Gemeindewert abweichen.
- Vermietung, Eigennutzung oder Leerstand: Nutzungsstatus, Mietverhältnisse und Leerstand objektbezogen einordnen.
- Innenbesichtigung und Unterlagenlage: Verfügbarkeit von Gutachten, Fotos, Grundrissen und Besichtigungsmöglichkeiten berücksichtigen.
- Rechte, Belastungen und Besonderheiten: Eintragungen, Rechte Dritter und Hinweise aus dem Gutachten gesondert prüfen.
- Vergleichswerte ähnlicher Objekte: Lokale Vergleichswerte nach Objektart, Größe, Zustand und Mikrolage heranziehen.
- Termin- und Versteigerungsrisiken: Verfahrensstand, Terminlage und besondere Risiken der Versteigerung separat betrachten.
Die Einordnung kombiniert Standortausblick, Standort-Signale und Rohindikatoren. Preis- und Mietwerte werden als Kontext genutzt, nicht isoliert bewertet. Sie bewertet nicht das konkrete Objekt und leitet keine Gebotsstrategie ab.

