Versteigerungspilot · Stadtprofil
Jeder Punkt eine Kennzahl auf ihrer Position im bundesweiten Feld. Rechts ist besser.
Standort-Score
70,7
Standort-Score
70,7
Der Score fasst amtliche Standortindikatoren – Bevölkerung, Wirtschaft, Arbeitsmarkt, Infrastruktur u. a. – zu einem Gesamtwert (0–100) zusammen. Höhere Werte stehen für eine breitere, stabilere Datenbasis.
70,7025507510015 bewertete Indikatoren · Abdeckung 100 %
Kein Anlagehinweis. Kein Ersatz für eine Standortprüfung oder Wertermittlung.
Einwohner
105.054
2025
Bev.-entwickl.
-5,1 %
2025 · 5 J.
Breitband
98,4 %
2023
Leerstand
2,7 %
2022
Mietwachstum
+11,1 %
2024 · 5 J.
Beschäftigung
48,3 %
2022
Pendlersaldo
+18.873
2025
Eigentum
30,4 %
2022
Standort im Überblick
Trier liegt an der Mosel in Rheinland-Pfalz nahe Luxemburg und gilt als eines der wichtigsten Zentren der Moselregion. Die Stadt ist durch römisches Erbe, Universität, Verwaltung, Tourismus, Weinbauumfeld, Mosellage und grenzüberschreitende Pendlerbezüge geprägt. Universität, Hochschule, Klinikum, Kultur, Verwaltung, Handel, Tourismus und die Nähe zu Luxemburg bilden starke Nachfrageanker. Wohnlagen, Gewerbeumfelder, Freiraumbezug und Versorgungsqualität unterscheiden sich innerhalb von Trier je nach Stadtteil zum Teil erheblich. Dass ein Objekt in Trier liegt, sagt für sich genommen wenig über seine konkrete Einordnung aus. Bei Objekten in Trier sind Adresse, Ortsteil, Nachbarschaft, Erschließungszustand und Planungsrecht die zentralen Kriterien. Für Trier können auch die Beziehungen zu Nachbarstädten, regionalen Arbeitsmärkten und landschaftlichen Strukturen beeinflussen, wie ein Objekt im Gutachten beschrieben wird.
Verkehr und Erreichbarkeit
A602, A64, B51, B53, der Hauptbahnhof, Regionalverkehr und Buslinien im Verkehrsverbund Region Trier sichern die Erreichbarkeit. Für Immobilien in Trier bedeutet das: Erreichbarkeit sollte getrennt nach Auto, Bahn, Bus sowie Wegen zu Fuß oder mit dem Fahrrad betrachtet werden. Bei Wohnhäusern, Eigentumswohnungen und gemischt genutzten Objekten in Trier können Haltestellennähe, Fahrzeit zu Arbeitsplatzschwerpunkten und die Qualität der Erschließungsstraße den Standort prägen. In Trier sind ebenso mögliche Belastungen durch Autobahnen, Bundesstraßen, Bahntrassen, Gewerbeverkehr oder innerörtliche Hauptachsen zu beachten. Bei Ortsteilen und Randlagen von Trier sollte zusätzlich geprüft werden, ob die Verbindung zum Zentrum, zu Schulen, Einkaufsmöglichkeiten und medizinischer Versorgung im Alltag tragfähig ist.
Wirtschaft, Infrastruktur und Nachfrageanker
Trier besitzt eine breite Nachfragebasis aus Bildung, Verwaltung, Tourismus, Gesundheitswesen, Handel und Pendlerbeziehungen. Stadtteile unterscheiden sich deutlich nach Moselnähe, Hanglage und Innenstadtdichte. In Trier zählen neben Arbeitsplätzen auch Schulen, Kinderbetreuung, medizinische Versorgung, Verwaltung, Nahversorgung, Freizeitangebote und kulturelle Einrichtungen zu den Faktoren, die Wohn- und Gewerbenachfrage stabilisieren. In Trier ist je nach Objektart zu unterscheiden, ob ein Grundstück eher vom lokalen Eigenbedarf, von Pendlern, von Tourismus, von Studierenden, von kleinteiligem Gewerbe oder von landwirtschaftlichen Nutzungen geprägt wird. Für eine Datenbank zu Zwangsversteigerungen in Trier ist diese Einordnung hilfreich, weil sie die reine Objektbeschreibung um den räumlichen Nachfragekontext ergänzt. Diese Einordnung für Trier ist kein Ersatz für eine gesonderte Prüfung von Mietverträgen, Belastungen, Energiezustand, Baurecht oder tatsächlicher Drittverwendungsfähigkeit.
Immobilienmarkt und Zwangsversteigerungen
Bei Immobilien sind Denkmalschutz, Topografie, Hochwasser- oder Moselbezug, Universitätsnähe, Vermietungssituation und Gebäudebestand zu prüfen. In Trier bestimmen Grundstückszuschnitt, Baujahr, Modernisierungsstand, Belastungen, energetischer Zustand, Vermietungssituation und die Adresse den Wert eines Objekts. In Trier dienen amtliche Bodenrichtwerte, Planungsinformationen und Gutachten der ersten Orientierung über das Standortumfeld. In Trier hilft der räumliche Kontext, Gutachtenangaben zu Lage, Nutzung und Erschließung eines Zwangsversteigerungsobjekts besser einzuordnen.
Mietrechtliche Kontrollen
Mietpreisbremsegilt nicht
Quelle: Landesverordnungen
Abgesenkte Kappungsgrenzegilt nicht
Quelle: Landesverordnungen
Airbnb / Zweckentfremdunggilt
Trier: Satzung und Genehmigungspflicht vor Kurzzeit- oder Leerstandsszenario prüfen.
Quelle: Redaktionell geprüfte Satzungslage · amtliche Fundstelle
ZVG-Besonderheiten
Grunderwerbsteuer RP5,0 %
Seit 2012 · fällig beim Zuschlag
ZuständigkeitAmtsgericht Trier
Zuschlag, Verfahren, Unterlagen
BieterverfahrenÖffentlich
10 % Sicherheitsleistung · Anwesenheit am Termin
Amtliche Stellen
Kennzahlen
Niedrigster Verkehrswert
2.530 €
eingelesene Verfahren
Höchster Verkehrswert
379.000 €
eingelesene Verfahren
Median-Verkehrswert
167.915 €
aus Vorschauzeilen
Summe Verkehrswerte
717.360 €
aus Vorschauzeilen
Q3 2026
Geringe Fallzahl — Werte nur eingeschränkt aussagekräftig.
Q2 2026
Standort-Check
Standortqualität heute
70,7
Zukunftsausblick
66,1
Datenbasis
mittel
Qualität
Abdeckung
Rohdaten
Die fünf Säulen — zum Aufklappen
19 von 19 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 15 Werte von Kreis-/Regionalebene
12 von 12 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 11 Werte von Kreis-/Regionalebene
10 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 6 Werte von Kreis-/Regionalebene
13 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch
4 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 3 Werte von Kreis-/Regionalebene
2 von 2 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
3 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
Für wen könnte der Standort passen?
Zukunft der Region
Zukunftsausblick-Score
66,1
Jede Säule wird aus amtlichen Kennzahlen auf 0–100 normiert. Werte, die nur auf Kreis- oder Regionalebene vorliegen, werden vorsichtig Richtung Mitte gedämpft. Fehlt eine Säule ganz, verteilen sich die Gewichte auf die vorhandenen — die Prozentangaben oben zeigen die tatsächlich angewandten Gewichte.
Vier Schlüsselfragen bis 2035 / 2045
Detaildaten
Rohindikatoren nach Themenfeld
9 Werte
11 Werte
9 Werte
5 Werte
8 Werte
3 Werte
3 Werte
15 Werte
2 Werte
2 Werte
Wer stellt diese Daten bereit?
Verkehrswert im Standortkontext
Am Objekt selbst zu prüfen
Die Einordnung kombiniert Standortausblick, Standort-Signale und Rohindikatoren. Preis- und Mietwerte werden als Kontext genutzt, nicht isoliert bewertet. Sie bewertet nicht das konkrete Objekt und leitet keine Gebotsstrategie ab.
Wirtschaftliche Nachfrageanker
Hauptsitze
0
Standorte
1
