Versteigerungspilot · Stadtprofil
Einwohner
29.213
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?TendenzIm Kontext bewertenDatenstand2025DatenebeneGemeindeebene (Mühlheim am Main, Stadt)Quelle
2025
Breitband
98,2 %
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?Einheit%TendenzHöher ist besserDatenstand2023DatenebeneGemeindeebene (Mühlheim am Main, Stadt)Quelle
2023
Leerstand
1,7 %
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?Einheit%TendenzIm Kontext bewertenDatenstand2022DatenebeneGemeindeebene (Mühlheim am Main, Stadt)Quelle
2022
Beschäftigung
71,6 %
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?Einheit%TendenzHöher ist besserDatenstand2022DatenebeneGemeindeebene (Mühlheim am Main, Stadt)Quelle
2022
Eigentum
41,7 %
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?Einheit%TendenzIm Kontext bewertenDatenstand2022DatenebeneGemeindeebene (Mühlheim am Main, Stadt)Quelle
2022
Notfallklinik
11 Min.
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?EinheitMin.TendenzNiedriger ist besserDatenstand2022DatenebeneGemeindeebene (Mühlheim am Main, Stadt)Quelle
2022
Grundschule
3 Min.
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?EinheitMin.TendenzNiedriger ist besserDatenstand2022DatenebeneGemeindeebene (Mühlheim am Main, Stadt)Quelle
2022
Dichte
1.412,4 Ew. / km²
Indikator-ErklärungWas bedeutet das?EinheitEinwohner / km²TendenzIm Kontext bewertenDatenstand2024DatenebeneGemeindeebene (Mühlheim am Main, Stadt)Quelle
2024
Standort im Überblick
Mainauen, ehemalige steinbruchlandschaften und dicht bebaute siedlungsbereiche liegen eng nebeneinander, und in diesem Umfeld liegt Mühlheim am Main am südlichen Mainufer zwischen Offenbach am Main und Hanau. Als Stadt im Landkreis Offenbach umfasst der Ort ein verdichteter Wohn- und Wirtschaftsstandort mit den Stadtteilen Mühlheim, Dietesheim und Lämmerspiel. Die räumliche Gliederung von Mühlheim am Main verbindet überlieferte Siedlungsbereiche mit neueren Nutzungen und schafft damit innerhalb der Kommune mehrere klar unterscheidbare lokale Teilräume.
Verkehr und Erreichbarkeit
Die Bundesstraße 43 und die nahen Autobahnen des Rhein-Main-Gebiets binden Mühlheim an Offenbach, Frankfurt, Hanau und den Flughafenraum an; sie bilden die wichtigste Grundlage für den motorisierten Regionalverkehr und die Erreichbarkeit umliegender Arbeits- und Versorgungsorte. Die S-Bahn-Linien über Mühlheim und Dietesheim schaffen direkte regionale Verbindungen auf der Achse Frankfurt–Hanau. Städtische und regionale Buslinien ergänzen das Schienennetz und erschließen Wohnquartiere, Gewerbegebiete und Nachbarstädte; damit werden auch Ortsteile ohne unmittelbaren Bahnzugang und wichtige Schulstandorte in das regionale Netz einbezogen. Die dichte Verkehrsinfrastruktur ist ein zentraler Standortfaktor, führt aber je nach Lage auch zu unterschiedlichen Belastungsprofilen; innerhalb des Gemeindegebiets können deshalb bereits geringe räumliche Unterschiede zu verschiedenen Erreichbarkeitsprofilen führen.
Wirtschaft, Infrastruktur und Nachfrageanker
Schulen, Kinderbetreuung, Verwaltung, Einzelhandel, Sport- und Kultureinrichtungen sichern ein breites städtisches Angebot; die unmittelbare nachbarschaft zu offenbach, hanau und frankfurt erweitert arbeitsmarkt, hochschulzugang, gesundheitsversorgung und kultur, sodass die lokale Ausstattung durch ein breiteres regionales Netz ergänzt wird. Gewerbe, Handwerk, Dienstleistungen und produzierende Betriebe profitieren von der Lage im Rhein-Main-Gebiet; die Beschäftigungsstruktur verbindet ortsgebundene Tätigkeiten mit Pendlerbeziehungen in die umliegenden Zentren. Mainufer, Naherholungsflächen und die Steinbrüche bei Dietesheim ergänzen den urbanen Standort um markante Freizeitlandschaften; dieser Bezug wirkt je nach Teilgebiet zusätzlich auf Gastronomie, Freizeitangebote, Ortsbild und die Nutzung einzelner Gebäude.
Immobilienmarkt und Zwangsversteigerungen
Der Bestand umfasst dichte Altbauquartiere, Siedlungshäuser, Geschosswohnungsbau, Einfamilienhauslagen und gewerblich geprägte Grundstücke; damit treffen innerhalb derselben Kommune verschiedene Baualter, Grundstückszuschnitte und Nutzungszusammenhänge aufeinander. S-Bahn-Nähe, Mainlage, Stadtteilstruktur und Verkehrseinflüsse erzeugen innerhalb des Stadtgebiets deutlich verschiedene Mikrolagen. Stadtplanung verbindet Bauleitplanung, Verkehrs- und Freiraumkonzepte mit der Weiterentwicklung eines weitgehend bebauten Stadtgebiets; daraus entsteht kein einheitlicher Marktbereich, sondern ein Geflecht kleinräumiger Standorttypen. Zwangsversteigerungen können hier Wohnhäuser, Wohnungen, gemischt genutzte Gebäude, Gewerbe- oder unbebaute Grundstücke aus unterschiedlichen Teilräumen betreffen; zuständig ist das Amtsgericht Offenbach am Main.
Mietrechtliche Kontrollen
Mietpreisbremsegilt nicht
Quelle: Landesverordnungen
Abgesenkte Kappungsgrenzegilt nicht
Quelle: Landesverordnungen
Airbnb / Zweckentfremdunggilt nicht
Hessen: Frankfurt und Darmstadt mit Ferienwohnungssatzung (genehmigungspflichtig ab erstem Tag). Weitere Kommunen prüfen.
Quelle: Landesregelung (ohne gemeindescharfe Prüfung)
ZVG-Besonderheiten
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Grunderwerbsteuer HE6,0 %
Seit 2014 · fällig beim Zuschlag
⚖
ZuständigkeitOffenbach am Main
Zuschlag, Verfahren, Unterlagen
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BieterverfahrenÖffentlich
10 % Sicherheitsleistung · Anwesenheit am Termin
Amtliche Stellen