Versteigerungspilot · Stadtprofil
Versteigerungspilot · Stadtprofil
Standort-Score
70,6
Standort-Score
70,6
Der Score fasst amtliche Standortindikatoren – Bevölkerung, Wirtschaft, Arbeitsmarkt, Infrastruktur u. a. – zu einem Gesamtwert (0–100) zusammen. Höhere Werte stehen für eine breitere, stabilere Datenbasis.
70,6025507510015 bewertete Indikatoren · Abdeckung 100 %
Kein Anlagehinweis. Kein Ersatz für eine Standortprüfung oder Wertermittlung.
Einwohner
19.351
2025
Breitband
97,3 %
2023
Leerstand
1,7 %
2022
Beschäftigung
69,4 %
2022
Eigentum
33 %
2022
Notfallklinik
11 Min.
2022
Grundschule
6 Min.
2022
Dichte
234,7 Ew. / km²
2024
Standort im Überblick
Schönefeld liegt im Landkreis Dahme-Spreewald unmittelbar an der südöstlichen Berliner Stadtgrenze und gehört zu den am stärksten durch die Hauptstadtregion geprägten Gemeinden Brandenburgs. Das Gemeindegebiet umfasst mehrere Ortsteile mit sehr unterschiedlichem Charakter, von älteren Dorfkernen über großflächige Wohn- und Gewerbeentwicklungen bis zum Umfeld des Flughafens Berlin Brandenburg. Die Lage zwischen Berlin, Autobahnring und Flughafen hat die Siedlungs- und Flächennutzung stark verändert und führt zu einem hohen planerischen Druck auf Verkehr, Wohnen und Gewerbe. Schönefeld besitzt dadurch eine ungewöhnliche Doppelrolle als Wohnkommune mit historischen Ortskernen und als international angebundener Infrastruktur- und Wirtschaftsstandort.
Verkehr und Erreichbarkeit
Der Flughafen Berlin Brandenburg bildet den wichtigsten Verkehrsknoten; Fern-, Regional- und S-Bahn-Verbindungen sowie Buslinien verknüpfen ihn mit Berlin und dem Umland. Die Autobahnen 10 und 113, die Bundesstraße 96a und weitere Hauptachsen erschließen die Gemeinde und verbinden ihre Gewerbe- und Wohnstandorte mit der Hauptstadtregion. Neben dem Flughafenbahnhof bestehen weitere Schienen- und Busangebote, deren Bedeutung je nach Ortsteil und Entfernung zu den Knotenpunkten stark variiert. Für Immobilien unterscheiden sich daher flughafen- und bahnnahe Lagen, alte Dorfkerne, neue Wohnquartiere und autobahnaffine Gewerbebereiche besonders deutlich hinsichtlich Erreichbarkeit und Umfeld.
Wirtschaft, Infrastruktur und Nachfrageanker
Flughafenbetrieb, Logistik, Hotellerie, Dienstleistungen, Handel und zahlreiche unternehmensbezogene Tätigkeiten prägen die wirtschaftliche Basis der Gemeinde. Große Gewerbe- und Entwicklungsflächen stehen neben schnell wachsenden Wohngebieten, wodurch Schulen, Kinderbetreuung, Verwaltung und technische Infrastruktur fortlaufend erweitert werden müssen. Die unmittelbare Nähe zu Berlin vergrößert Arbeitsmarkt und Bildungsangebot, führt aber auch zu starken Pendlerströmen und einer engen Abhängigkeit von regionaler Verkehrsplanung. Schönefelds Nachfrageanker sind damit zugleich lokal und metropolitan: Flughafen, Berliner Arbeitsmarkt, Gewerbestandorte und kommunale Versorgung wirken in unterschiedlichen Ortsteilen verschieden stark.
Immobilienmarkt und Zwangsversteigerungen
Der Immobilienbestand in Schönefeld umfasst dörfliche Altbestände, Ein- und Mehrfamilienhausquartiere, Neubauprojekte, Hotels, Büro- und Logistikimmobilien sowie großflächige Gewerbegrundstücke. Baujahr, Modernisierungsstand, Grundstückszuschnitt und die Einbindung in die jeweilige Siedlungsstruktur können in Schönefeld deshalb auch innerhalb derselben Kommune sehr unterschiedlich ausfallen. Für die örtliche Einordnung wiegen Unterschiede zwischen den historischen Ortsteilen, neuen Entwicklungsgebieten, Bahnhofslagen und dem unmittelbaren Flughafen- und Autobahnumfeld stärker als pauschale Aussagen über einen einheitlichen Markt. Zwangsversteigerungen betreffen einzelne Objekte innerhalb dieses Bestands und bilden keinen eigenen Teilmarkt; das Verfahren wird dem Amtsgericht Königs Wusterhausen zugeordnet und steht räumlich im Kontext der jeweiligen Mikrolage.
Kennzahlen
Standort-Check
Standortqualität heute
70,6
Zukunftsausblick
58,1
Datenbasis
mittel
Qualität
Abdeckung
Rohdaten
Die fünf Säulen — zum Aufklappen
18 von 19 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 14 Werte von Kreis-/Regionalebene
11 von 12 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 10 Werte von Kreis-/Regionalebene
12 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 7 Werte von Kreis-/Regionalebene
13 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch
4 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 3 Werte von Kreis-/Regionalebene
2 von 2 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
5 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
Für wen könnte der Standort passen?
Zukunft der Region
Zukunftsausblick-Score
58,1
Jede Säule wird aus amtlichen Kennzahlen auf 0–100 normiert. Werte, die nur auf Kreis- oder Regionalebene vorliegen, werden vorsichtig Richtung Mitte gedämpft. Fehlt eine Säule ganz, verteilen sich die Gewichte auf die vorhandenen — die Prozentangaben oben zeigen die tatsächlich angewandten Gewichte.
Vier Schlüsselfragen bis 2035 / 2045
Detaildaten
Rohindikatoren nach Themenfeld
9 Werte
10 Werte
9 Werte
4 Werte
10 Werte
5 Werte
3 Werte
15 Werte
2 Werte
2 Werte
Wer stellt diese Daten bereit?
Verkehrswert im Standortkontext
Am Objekt selbst zu prüfen
Die Einordnung kombiniert Standortausblick, Standort-Signale und Rohindikatoren. Preis- und Mietwerte werden als Kontext genutzt, nicht isoliert bewertet. Sie bewertet nicht das konkrete Objekt und leitet keine Gebotsstrategie ab.
