Versteigerungspilot · Stadtprofil
Versteigerungspilot · Stadtprofil
Standort-Score
70,7
Standort-Score
70,7
Der Score fasst amtliche Standortindikatoren – Bevölkerung, Wirtschaft, Arbeitsmarkt, Infrastruktur u. a. – zu einem Gesamtwert (0–100) zusammen. Höhere Werte stehen für eine breitere, stabilere Datenbasis.
70,7025507510015 bewertete Indikatoren · Abdeckung 100 %
Kein Anlagehinweis. Kein Ersatz für eine Standortprüfung oder Wertermittlung.
Einwohner
29.280
2025
Breitband
96,7 %
2023
Leerstand
4,8 %
2022
Beschäftigung
72,7 %
2022
Eigentum
58 %
2022
Notfallklinik
17 Min.
2022
Grundschule
4 Min.
2022
Dichte
528 Ew. / km²
2024
Standort im Überblick
Blankenfelde-Mahlow liegt im Landkreis Teltow-Fläming südlich von Berlin und nahe dem Flughafen BER. Die Gemeinde ist durch Siedlungswachstum, Ortsteile, Wohnlagen, Gewerbe, Berliner Pendlerbezüge und die Lage am südlichen Hauptstadtgürtel geprägt. S-Bahn-Anschluss, Nähe zu Berlin, BER, Gewerbe, Schulen, Nahversorgung und lokale Verwaltung bilden zentrale Standortanker. Für Blankenfelde-Mahlow gilt, dass Wohnlagen, Gewerbeumfelder, Freiraumbezug und Versorgungsqualität je nach Stadtteil unterschiedlich ausfallen können. Aus dem Ortsnamen Blankenfelde-Mahlow allein lässt sich noch keine verlässliche Einordnung eines Grundstücks ableiten. Für Objekte in Blankenfelde-Mahlow zählen vor allem Adresse, Ortsteil, Nachbarschaft, Erschließung und das geltende Planungsrecht. Für Blankenfelde-Mahlow können auch die Beziehungen zu Nachbarstädten, regionalen Arbeitsmärkten und landschaftlichen Strukturen beeinflussen, wie ein Objekt im Gutachten beschrieben wird.
Verkehr und Erreichbarkeit
S-Bahn, Regionalverkehr, B96, A10 und Buslinien im VBB verbinden Blankenfelde-Mahlow mit Berlin, Ludwigsfelde, Rangsdorf und dem Flughafenumfeld. Für Immobilien in Blankenfelde-Mahlow bedeutet das: Erreichbarkeit sollte getrennt nach Auto, Bahn, Bus sowie Wegen zu Fuß oder mit dem Fahrrad betrachtet werden. Bei Wohnhäusern, Eigentumswohnungen und gemischt genutzten Objekten in Blankenfelde-Mahlow können Haltestellennähe, Fahrzeit zu Arbeitsplatzschwerpunkten und die Qualität der Erschließungsstraße den Standort prägen. In Blankenfelde-Mahlow sind ebenso mögliche Belastungen durch Autobahnen, Bundesstraßen, Bahntrassen, Gewerbeverkehr oder innerörtliche Hauptachsen zu beachten. Bei Ortsteilen und Randlagen von Blankenfelde-Mahlow sollte zusätzlich geprüft werden, ob die Verbindung zum Zentrum, zu Schulen, Einkaufsmöglichkeiten und medizinischer Versorgung im Alltag tragfähig ist.
Wirtschaft, Infrastruktur und Nachfrageanker
Die Nachfrage wird stark durch den Berliner Wohn- und Arbeitsmarkt, Flughafenbezug und lokale Infrastruktur beeinflusst. Ortsteile und Lärmeinwirkungen können dabei unterschiedlich wirken. In Blankenfelde-Mahlow zählen neben Arbeitsplätzen auch Schulen, Kinderbetreuung, medizinische Versorgung, Verwaltung, Nahversorgung, Freizeitangebote und kulturelle Einrichtungen zu den Faktoren, die Wohn- und Gewerbenachfrage stabilisieren. In Blankenfelde-Mahlow ist je nach Objektart zu unterscheiden, ob ein Grundstück eher vom lokalen Eigenbedarf, von Pendlern, von Tourismus, von Studierenden, von kleinteiligem Gewerbe oder von landwirtschaftlichen Nutzungen geprägt wird. Für eine Datenbank zu Zwangsversteigerungen in Blankenfelde-Mahlow ist diese Einordnung hilfreich, weil sie die reine Objektbeschreibung um den räumlichen Nachfragekontext ergänzt. Diese Einordnung für Blankenfelde-Mahlow ist kein Ersatz für eine gesonderte Prüfung von Mietverträgen, Belastungen, Energiezustand, Baurecht oder tatsächlicher Drittverwendungsfähigkeit.
Immobilienmarkt und Zwangsversteigerungen
Bei Immobilien sind Mikrolage, Fluglärm, Erschließung, S-Bahn-Nähe, Bebauungsstruktur und mögliche planungsrechtliche Rahmenbedingungen sorgfältig zu prüfen. Für Objekte in Blankenfelde-Mahlow sind Grundstückszuschnitt, Baujahr, Modernisierungsstand, Belastungen, Energiezustand, Vermietungssituation und die konkrete Adresse die maßgeblichen Wertfaktoren. Für Blankenfelde-Mahlow bieten öffentliche Bodenrichtwerte, Planungsinformationen und Gutachten eine erste Einordnung, getrennt von der Wertermittlung des Einzelobjekts. Für Zwangsversteigerungen in Blankenfelde-Mahlow dient der Standortkontext dazu, Gutachtenangaben zu Lage, Nutzung und Erschließung nachvollziehbar einzuordnen.
Kennzahlen
Niedrigster Verkehrswert
4.700 €
eingelesene Verfahren
Höchster Verkehrswert
550.000 €
eingelesene Verfahren
Median-Verkehrswert
260.000 €
aus Vorschauzeilen
Summe Verkehrswerte
1.074.700 €
aus Vorschauzeilen
Q2 2026
Standort-Check
Standortqualität heute
70,7
Zukunftsausblick
59,6
Datenbasis
mittel
Qualität
Abdeckung
Rohdaten
Die fünf Säulen — zum Aufklappen
18 von 19 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 14 Werte von Kreis-/Regionalebene
11 von 12 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 10 Werte von Kreis-/Regionalebene
12 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 7 Werte von Kreis-/Regionalebene
13 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch
4 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 3 Werte von Kreis-/Regionalebene
2 von 2 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
5 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
Für wen könnte der Standort passen?
Zukunft der Region
Zukunftsausblick-Score
59,6
Jede Säule wird aus amtlichen Kennzahlen auf 0–100 normiert. Werte, die nur auf Kreis- oder Regionalebene vorliegen, werden vorsichtig Richtung Mitte gedämpft. Fehlt eine Säule ganz, verteilen sich die Gewichte auf die vorhandenen — die Prozentangaben oben zeigen die tatsächlich angewandten Gewichte.
Vier Schlüsselfragen bis 2035 / 2045
Detaildaten
Rohindikatoren nach Themenfeld
9 Werte
10 Werte
9 Werte
4 Werte
10 Werte
5 Werte
3 Werte
15 Werte
2 Werte
2 Werte
Wer stellt diese Daten bereit?
Verkehrswert im Standortkontext
Am Objekt selbst zu prüfen
Die Einordnung kombiniert Standortausblick, Standort-Signale und Rohindikatoren. Preis- und Mietwerte werden als Kontext genutzt, nicht isoliert bewertet. Sie bewertet nicht das konkrete Objekt und leitet keine Gebotsstrategie ab.
Wirtschaftliche Nachfrageanker
Hauptsitze
1
Standorte
0