Versteigerungspilot · Stadtprofil
Versteigerungspilot · Stadtprofil
Standort-Score
65,6
Standort-Score
65,6
Der Score fasst amtliche Standortindikatoren – Bevölkerung, Wirtschaft, Arbeitsmarkt, Infrastruktur u. a. – zu einem Gesamtwert (0–100) zusammen. Höhere Werte stehen für eine breitere, stabilere Datenbasis.
65,6025507510015 bewertete Indikatoren · Abdeckung 100 %
Kein Anlagehinweis. Kein Ersatz für eine Standortprüfung oder Wertermittlung.
Einwohner
21.291
2025
Breitband
97,6 %
2023
Leerstand
1,7 %
2022
Beschäftigung
70,6 %
2022
Eigentum
47 %
2022
Notfallklinik
22 Min.
2022
Grundschule
3 Min.
2022
Dichte
273,8 Ew. / km²
2024
Standort im Überblick
Zwischen regionalen Verkehrs- und Landschaftsräumen liegt Stadtallendorf im östlichen Teil des Landkreises Marburg-Biedenkopf; kennzeichnend sind ein städtischer Kern, mehrere dörflich geprägte Stadtteile und ausgedehnte Wald- und Gewerbeflächen. Kommunal ist der Ort als eine industriell geprägte Mittelstadt mit zentralen Versorgungsfunktionen für das nähere Umland eingeordnet, wodurch Rathaus, Planung und zentrale Dienstleistungen einen klaren Bezugspunkt für die umliegenden Wohn- und Siedlungsbereiche bilden. Die räumliche Struktur von Stadtallendorf reicht von gewachsenen Bestandslagen bis zu jüngeren Wohn- oder Gewerbebereichen; Landschaft, Ortsteile und regionale Verflechtungen erzeugen dabei deutlich unterschiedliche Mikrolagen innerhalb desselben Gemeindegebiets.
Verkehr und Erreichbarkeit
Für den Straßenverkehr ist vor allem folgende Einbindung maßgeblich: die bundesstraße 454 erschließt stadtallendorf in richtung marburg, kirchhain und schwalmstadt und verknüpft den standort mit den regionalen hauptachsen. Der Bahnhof liegt an der Main-Weser-Bahn mit Regionalverbindungen in Richtung Marburg, Gießen, Kassel und Frankfurt; Stadt- und Regionalbusse ergänzen das Angebot. Damit sind in Stadtallendorf sowohl Pendelwege als auch der Zugang zu übergeordneten Verwaltungs-, Einkaufs- und Bildungsstandorten in die regionale Mobilitätsstruktur eingebettet. Innerhalb des Gemeindegebiets von Stadtallendorf unterscheiden sich die Erreichbarkeiten je nach Kernort, Ortsteil und Entfernung zu Haltestellen oder Hauptachsen; diese Unterschiede gehören zum sachlichen Standortprofil von Wohn- und Gewerbelagen.
Wirtschaft, Infrastruktur und Nachfrageanker
Die wirtschaftliche und funktionale Basis ist breit gefächert: große industrie- und produktionsstandorte, mittelständische betriebe, handel, öffentliche einrichtungen und die funktion als schul- und versorgungsort prägen die wirtschaft. Rathaus, Schulen, Sport- und Kultureinrichtungen, medizinische Angebote und differenzierte Nahversorgung verteilen sich auf die Kernstadt und die Stadtteile. Diese Angebote stabilisieren in Stadtallendorf die Rolle des Ortes für die eigene Bevölkerung und, abhängig von seiner zentralörtlichen Funktion, auch für benachbarte Gemeinden oder Ortsteile. Die Verbindung aus Arbeitsplätzen, öffentlicher Infrastruktur und landschaftlichen oder touristischen Qualitäten führt in Stadtallendorf zu einer gemischten Nachfrage, die nicht nur den Hauptort, sondern auch gut angebundene Rand- und Außenlagen erfasst.
Immobilienmarkt und Zwangsversteigerungen
Der Bestand umfasst Geschosswohnungsbau, Einfamilienhausquartiere, dörfliche Altbauten, Wohn- und Geschäftshäuser sowie größere Gewerbeimmobilien. Bei Zwangsversteigerungen in Stadtallendorf treffen daher unterschiedliche Objektarten aufeinander, deren Standortprofil durch Nutzung, Baualter, Umfeld und örtliche Erschließung geprägt wird. Für Zwangsversteigerungsverfahren aus dem Gemeindegebiet bildet das Amtsgericht Kirchhain den gerichtlichen Bezugspunkt; der lokale Kontext bleibt von den Unterschieden zwischen zentralen Lagen, Ortsteilen, Landschaftsräumen und Gewerbestandorten geprägt. Kernort, Ortsteile, Randbereiche und gewerbliche Lagen bilden innerhalb des Gemeindegebiets von Stadtallendorf unterschiedliche Teilräume, die sich in Gebäudestruktur, Nutzung und Anbindung voneinander abheben.
Kennzahlen
Standort-Check
Standortqualität heute
65,6
Zukunftsausblick
64,7
Datenbasis
mittel
Qualität
Abdeckung
Rohdaten
Die fünf Säulen — zum Aufklappen
18 von 19 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 14 Werte von Kreis-/Regionalebene
11 von 12 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 10 Werte von Kreis-/Regionalebene
12 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 7 Werte von Kreis-/Regionalebene
13 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch
4 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 3 Werte von Kreis-/Regionalebene
2 von 2 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
3 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
Für wen könnte der Standort passen?
Zukunft der Region
Zukunftsausblick-Score
64,7
Jede Säule wird aus amtlichen Kennzahlen auf 0–100 normiert. Werte, die nur auf Kreis- oder Regionalebene vorliegen, werden vorsichtig Richtung Mitte gedämpft. Fehlt eine Säule ganz, verteilen sich die Gewichte auf die vorhandenen — die Prozentangaben oben zeigen die tatsächlich angewandten Gewichte.
Vier Schlüsselfragen bis 2035 / 2045
Detaildaten
Rohindikatoren nach Themenfeld
9 Werte
10 Werte
9 Werte
4 Werte
10 Werte
3 Werte
3 Werte
15 Werte
2 Werte
2 Werte
Wer stellt diese Daten bereit?
Verkehrswert im Standortkontext
Am Objekt selbst zu prüfen
Die Einordnung kombiniert Standortausblick, Standort-Signale und Rohindikatoren. Preis- und Mietwerte werden als Kontext genutzt, nicht isoliert bewertet. Sie bewertet nicht das konkrete Objekt und leitet keine Gebotsstrategie ab.