Versteigerungspilot · Stadtprofil
Versteigerungspilot · Stadtprofil
Standort-Score
54,1
Standort-Score
54,1
Der Score fasst amtliche Standortindikatoren – Bevölkerung, Wirtschaft, Arbeitsmarkt, Infrastruktur u. a. – zu einem Gesamtwert (0–100) zusammen. Höhere Werte stehen für eine breitere, stabilere Datenbasis.
54,1025507510015 bewertete Indikatoren · Abdeckung 100 %
Kein Anlagehinweis. Kein Ersatz für eine Standortprüfung oder Wertermittlung.
Einwohner
10.790
2025
Breitband
98,4 %
2023
Leerstand
6,9 %
2022
Beschäftigung
70,5 %
2022
Notfallklinik
17 Min.
2022
Grundschule
4 Min.
2022
Dichte
120,7 Ew. / km²
2024
Miete
5,12 € / m²
2022
Standort im Überblick
Neuhof liegt südwestlich von Fulda im Fliedetal und am Übergang zur Rhön; Fliedetal, bewaldete Höhen und landwirtschaftliche Flächen bestimmen den regionalen Rahmen. Verwaltungsrechtlich ist der Ort Gemeinde im Landkreis Fulda, wobei ein zentraler Hauptort mit Bahnhof, Gewerbe und mehreren dörflich geprägten Ortsteilen die kommunale Struktur bestimmen. Gewachsene Ortskerne, jüngere Wohnlagen und unterschiedlich genutzte Randbereiche bilden in Neuhof ein eigenständiges Gefüge, dessen regionale Stellung durch die Beziehungen zu benachbarten Zentren ergänzt wird.
Verkehr und Erreichbarkeit
Die Autobahn 66 und die Bundesstraße 40 binden Neuhof direkt an Fulda, das Rhein-Main-Gebiet und die osthessischen Verkehrsachsen an; sie bilden die wichtigste Grundlage für den motorisierten Regionalverkehr und die Erreichbarkeit umliegender Arbeits- und Versorgungsorte. Der Bahnhof Neuhof liegt an der wichtigen Bahnstrecke Frankfurt–Fulda und wird vom Regionalverkehr bedient. Regionale Buslinien des Rhein-Main-Verkehrsverbunds verbinden die Ortsteile mit dem Hauptort und dem Oberzentrum Fulda; damit werden auch Ortsteile ohne unmittelbaren Bahnzugang und wichtige Schulstandorte in das regionale Netz einbezogen. Straße und Schiene schaffen eine überdurchschnittlich gute Pendleranbindung für einen ländlich geprägten Gemeindestandort; innerhalb des Gemeindegebiets können deshalb bereits geringe räumliche Unterschiede zu verschiedenen Erreichbarkeitsprofilen führen.
Wirtschaft, Infrastruktur und Nachfrageanker
Rathaus, Schulen, Kinderbetreuung, Einzelhandel, medizinische Angebote und Sporteinrichtungen sichern zentrale Funktionen; fulda ergänzt hochschul-, klinik-, kultur-, verwaltungs- und arbeitsmarktangebote, sodass die lokale Ausstattung durch ein breiteres regionales Netz ergänzt wird. Das Kaliwerk Neuhof-Ellers ist ein bedeutender industrieller Anker; hinzu kommen Gewerbe, Handwerk, Dienstleistungen und Landwirtschaft; die Beschäftigungsstruktur verbindet ortsgebundene Tätigkeiten mit Pendlerbeziehungen in die umliegenden Zentren. Die Nähe zu Rhön, Vogelsberg und Fulda schafft Freizeitmöglichkeiten, ohne dass Tourismus die Standortstruktur allein bestimmt; dieser Bezug wirkt je nach Teilgebiet zusätzlich auf Gastronomie, Freizeitangebote, Ortsbild und die Nutzung einzelner Gebäude.
Immobilienmarkt und Zwangsversteigerungen
Der Immobilienbestand umfasst Ortskernhäuser, Einfamilienhausgebiete, dörfliche Anwesen, Mietwohnungsbau und gewerblich beziehungsweise industriell geprägte Lagen; damit treffen innerhalb derselben Kommune verschiedene Baualter, Grundstückszuschnitte und Nutzungszusammenhänge aufeinander. Bahnhof, Autobahn, Werkstandort, Topografie und Unterschiede zwischen Hauptort und Ortsteilen führen zu klar verschiedenen Mikrolagen. Bauleitplanung muss Wohnentwicklung, Verkehrsinfrastruktur, Gewerbe, Bergbaufolgen und Freiraumschutz zusammenführen; daraus entsteht kein einheitlicher Marktbereich, sondern ein Geflecht kleinräumiger Standorttypen. Zwangsversteigerungen können hier Wohnhäuser, Wohnungen, gemischt genutzte Gebäude, Gewerbe- oder unbebaute Grundstücke aus unterschiedlichen Teilräumen betreffen; zuständig ist das Amtsgericht Fulda.
Kennzahlen
Standort-Check
Standortqualität heute
54,1
Zukunftsausblick
61,3
Datenbasis
mittel
Qualität
Abdeckung
Rohdaten
Die fünf Säulen — zum Aufklappen
18 von 19 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 14 Werte von Kreis-/Regionalebene
11 von 12 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 10 Werte von Kreis-/Regionalebene
10 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 7 Werte von Kreis-/Regionalebene
13 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch
4 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 3 Werte von Kreis-/Regionalebene
2 von 2 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
3 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
Für wen könnte der Standort passen?
Zukunft der Region
Zukunftsausblick-Score
61,3
Jede Säule wird aus amtlichen Kennzahlen auf 0–100 normiert. Werte, die nur auf Kreis- oder Regionalebene vorliegen, werden vorsichtig Richtung Mitte gedämpft. Fehlt eine Säule ganz, verteilen sich die Gewichte auf die vorhandenen — die Prozentangaben oben zeigen die tatsächlich angewandten Gewichte.
Vier Schlüsselfragen bis 2035 / 2045
Detaildaten
Rohindikatoren nach Themenfeld
9 Werte
10 Werte
9 Werte
4 Werte
9 Werte
2 Werte
3 Werte
15 Werte
2 Werte
2 Werte
Wer stellt diese Daten bereit?
Verkehrswert im Standortkontext
Am Objekt selbst zu prüfen
Die Einordnung kombiniert Standortausblick, Standort-Signale und Rohindikatoren. Preis- und Mietwerte werden als Kontext genutzt, nicht isoliert bewertet. Sie bewertet nicht das konkrete Objekt und leitet keine Gebotsstrategie ab.