Versteigerungspilot · Stadtprofil
Versteigerungspilot · Stadtprofil
Standort-Score
71,0
Standort-Score
71,0
Der Score fasst amtliche Standortindikatoren – Bevölkerung, Wirtschaft, Arbeitsmarkt, Infrastruktur u. a. – zu einem Gesamtwert (0–100) zusammen. Höhere Werte stehen für eine breitere, stabilere Datenbasis.
71,0025507510015 bewertete Indikatoren · Abdeckung 100 %
Kein Anlagehinweis. Kein Ersatz für eine Standortprüfung oder Wertermittlung.
Einwohner
22.895
2025
Breitband
97,8 %
2023
Leerstand
1,6 %
2022
Beschäftigung
64,6 %
2022
Eigentum
58,8 %
2022
Notfallklinik
7 Min.
2022
Grundschule
3 Min.
2022
Dichte
274,3 Ew. / km²
2024
Standort im Überblick
Dillenburg liegt im Lahn-Dill-Kreis im nördlichen Mittelhessen. Dillenburg liegt an der Dill zwischen Haiger, Herborn und dem Westerwald-Vorland. Die Stadt ist durch den Wilhelmsturm, Altstadt, Dilltal, Ortsteile wie Frohnhausen, Manderbach, Niederscheld und Oberscheld sowie Industriegeschichte geprägt. Als ehemalige Residenzstadt und Verwaltungsstandort hat Dillenburg eine zentrale Funktion im nördlichen Lahn-Dill-Kreis. Im Landkreis Lahn-Dill-Kreis bildet Dillenburg damit einen Standort, dessen Charakter aus Landschaft, Ortsteilen und regionalen Bezugsräumen entsteht.
Verkehr und Erreichbarkeit
Die Autobahn A45, die Bundesstraße 277 und Landesstraßen verbinden Dillenburg mit Wetzlar, Siegen, Herborn und dem Westerwald. Der Bahnhof Dillenburg liegt an der Dillstrecke mit Verbindungen Richtung Gießen, Siegen und Frankfurt; Buslinien verkehren im RMV. Der öffentliche Nahverkehr ist über den Rhein-Main-Verkehrsverbund organisiert und verbindet Dillenburg mit den jeweiligen regionalen Knoten. Für die alltägliche Erreichbarkeit von Dillenburg sind besonders die Verbindungen zu den im Umland genannten Zentren und zu den übergeordneten Straßenachsen prägend.
Wirtschaft, Infrastruktur und Nachfrageanker
Metall- und Kunststoffverarbeitung, Verwaltung, Schulen, Einzelhandel, Dienstleistungen und Gesundheitsangebote prägen die Nachfrage. Berufsschulen, Behörden, Kulturangebote und Sportinfrastruktur stärken die überörtliche Funktion. Wilhelmsturm, Oraniergeschichte und die Mittelgebirgslandschaft geben Dillenburg eine markante Identität. Die wirtschaftliche Rolle von Dillenburg entsteht aus diesen lokalen Angeboten und den Arbeitsmarktbeziehungen zu den nächstgelegenen Mittel- und Oberzentren. Für die Standortnachfrage in Dillenburg sind deshalb nicht nur einzelne Betriebe, sondern auch Schulen, Verwaltung, Nahversorgung, Freizeitangebote und Pendlerbeziehungen relevant.
Immobilienmarkt und Zwangsversteigerungen
Der Immobilienstandort umfasst Altstadt- und Hanglagen, talnahe Mehrfamilienbestände, Einfamilienhausgebiete und dörfliche Ortsteile. Industrienahe Dilltalbereiche unterscheiden sich von Höhenlagen und historischen Wohnbereichen rund um den Schlossberg. Nachfrage entsteht durch Bahn- und Autobahnanbindung, Arbeitsplätze, Schulen, Verwaltung und regionale Zentralität. Die Wohnlagen in Dillenburg sind nicht einheitlich, sondern spiegeln Ortskern, Randlagen, Verkehrsachsen, Landschaftsbezug und die jeweilige Nähe zu Versorgung und Arbeitsplätzen wider. Zwangsversteigerungen in Dillenburg stehen im lokalen Kontext dieser Wohn- und Gewerbelagen; zuständig ist das Amtsgericht Dillenburg.
Kennzahlen
Standort-Check
Standortqualität heute
71,0
Zukunftsausblick
60,5
Datenbasis
mittel
Qualität
Abdeckung
Rohdaten
Die fünf Säulen — zum Aufklappen
18 von 19 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 14 Werte von Kreis-/Regionalebene
11 von 12 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 10 Werte von Kreis-/Regionalebene
12 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch · 7 Werte von Kreis-/Regionalebene
13 von 14 Indikatoren verfügbar · Datenbasis hoch
4 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 3 Werte von Kreis-/Regionalebene
2 von 2 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
3 von 5 Indikatoren verfügbar · Datenbasis mittel · 2 Werte von Kreis-/Regionalebene
Für wen könnte der Standort passen?
Zukunft der Region
Zukunftsausblick-Score
60,5
Jede Säule wird aus amtlichen Kennzahlen auf 0–100 normiert. Werte, die nur auf Kreis- oder Regionalebene vorliegen, werden vorsichtig Richtung Mitte gedämpft. Fehlt eine Säule ganz, verteilen sich die Gewichte auf die vorhandenen — die Prozentangaben oben zeigen die tatsächlich angewandten Gewichte.
Vier Schlüsselfragen bis 2035 / 2045
Detaildaten
Rohindikatoren nach Themenfeld
9 Werte
10 Werte
9 Werte
4 Werte
10 Werte
3 Werte
3 Werte
15 Werte
2 Werte
2 Werte
Wer stellt diese Daten bereit?
Verkehrswert im Standortkontext
Am Objekt selbst zu prüfen
Die Einordnung kombiniert Standortausblick, Standort-Signale und Rohindikatoren. Preis- und Mietwerte werden als Kontext genutzt, nicht isoliert bewertet. Sie bewertet nicht das konkrete Objekt und leitet keine Gebotsstrategie ab.